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201201 - 6

tercel爆震问题如何处理?

1998年tercel 1.3 老车因是买中古车所以正确里程不详(应该不低),保养状况亦不详.
机油 / 变速箱油 / 火星塞 / 空气芯 已换新.

状况:只要稍加重油门(真的是稍微喔,因为只比轻踩再用力一点点的踩油门)就会明显听到"咧~咧~咧~",连上一般桥梁的上坡都会有这声音,而且觉得车子马力好像不足.

怀疑是严重积碳引起的,所以试过以下三种方法 :
加辛烷值提升剂 = 没改善
加98汽油 = 好像有稍稍改善一点点(也可能是错觉)
用最近听说效果不错的"氢氧除碳" = 没改善
啊~~~~要怎要才能解决阿!!!
现在怀疑不是积碳引起的爆震.
想请问各位专家,严重积碳是否只能分解引擎才能解决?有没有可能是点火正时不对引起的?
想要回toyota原厂请它们用原厂电脑校正,各位专家觉得如何?
我的困扰是:原厂技师很多都是菜鸟,除了硬体好以外针对问题都是用猜的,可能会让我多花很多钱,而仿间维修厂设备较不足,要碰到高手技师非得祖宗有留德才行,有推荐的技师吗?
还有一个问题 : 冷气已开室内循环还是闻到前车的废汽,拨动调整杆时有感觉到阀门的连动所以猜测是阀门密封不良,想 DIY 请各位专家详述一下如何自行处理?

感恩喔~~~

老车….很难给你100%的答案

建议先调整点火正时….(调分电盘…)

倘若是电晶点火式或者调整後会很无力….那先确定一下正时皮带是否有跳格(机率低….)  以上都OK  那就更换爆震感知器吧!!!
理论上  都是以上几个问题点而已

至於冷气问题……..
基本上是气密海绵烂掉了…..DIY的话…..
1.卸下手套箱
2.卸下鼓风机
(若不知道鼓风机是哪一颗….那就扳动内外循环开关….位於内外循活动板的正下方那颗就是…..)
3.清除旧海绵…贴上新海绵

PS.此工法是投机取巧非正统工作程序因此并不顺手……
正统工法….以外行人而言有困难性……

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