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201203 - 1

汽车空调故障原因

汽车空调常见故障原因分析

请以一种车子为基准…数种也可

各位专家拜托了

汽车空调常见之故障原因:以下以裕隆车系CEFIRO(A32)为主.

1.冷气压缩机:此系统可说是它最重要之地方,是冷气系统的核心,功用是将冷媒吸入以後把冷媒以高压状态送出,此压缩机使用久了以後必须更换内部之冷冻油(约6万公里),确保使用年限,但是通常一般人会忽略,而造成内部油质劣化导致压缩机故障咬住,且会使压缩机负荷加大,吃重电,又会使的电子离合器烧毁故障.

2.冷凝器:俗称冷排,此系统是将压缩机送来之高压冷媒散热进而降低压力,而该系统位於水箱前,必须常保持清洁,但是由於此位置位於最前面,常会因高速下而被小石头打破泄漏,且如冷冻油脏污,也会使其阻塞导致无法散热而冷气压力降不下来,而过高之压力会有可能使其破裂及不冷.

3.乾燥瓶:俗称白干与黑干,此系统是用来过滤冷煤之杂质及吸附管路之水分,须於有拆系统时就需更换,也因其管路中含有水分及吸水粒子饱和而失效,也会因油质过脏而阻塞失效.

4.膨胀阀:此系统是将冷排之降压冷媒转换进入室内之风箱而吸附室内热气,会因冷媒中之杂质及脏污之冷冻油使其阻塞,进而使系统结冰,而其内部感温器也会因作用久了而灵敏度与弹簧力减弱,不能有效控制其开度.

5.蒸发器:俗称风箱,此系统将由膨胀阀来之冷媒起物理作用,利用鼓风机(室内风扇)吹出,而达到冷房效果,因此零件物理作用时会产生水,进而与外界空气接触导致锈蚀,而泄漏.

6.热排:此系统位於车内,是利用水箱水之温度来达到与冷气控制车内之温度,因其内部是使用水箱之冷却液,常因水箱水无正常清洗或是未添加防冻防锈液而导致生锈漏水.

7.高压软管:因系统中之冷气管路常因引擎加速减速作用,使其管路跟着动,而导致时间久了易断裂.

8.高低压开关:因此开关内部接点因管路压力有时过大或有水分,导致内部接点不良而故障.

9.冷气散热风扇:此系统於冷气作用与水温高时一直作用频繁,内部电刷使用久了磨耗使其不转,而散热不良,冷气不冷.

10.车内鼓风机与风扇电阻器:因此零件有其使用年限,与家用风扇一样,久了就会转速慢或不转,而电阻器因其装於风箱内会接触水气而损坏,使风速有时少1-2段.

上述之系统常见故障是用於各车系之常见问题,其冷冻油站着极其重要之角色,必须定期更换.

以上是我多年的修车经验,希望能帮助你,使其更了解汽车之冷气系统维护与检修喔.

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